Alstom entame la dernière phase des tests dynamiques du tramway de Constantine

Le 2021-04-20 09:00:00, Alstom entame la dernière phase des tests dynamiques du tramway de Constantine

L’extension du tramway de Constantine mène au nouveau quartier d’Ali Mendjli, dans la banlieue sud de la ville (ici, le terminus Abdelhamid Mehri). Crédit: Alstom.

Alstom Algérie a lancé la dernière phase d’essais dynamiques, ainsi que l’intégration système, sur le prolongement de la ligne de tramway de Constantine.

Un consortium composé d’Alstom et de Cosider Travaux Publics s’est vu attribuer l’extension clé en main de la ligne de tramway de Constantine, qui représente une ligne de 10,5 km, par l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA) en juillet 2015.

Alstom est responsable de la fourniture des télécommunications, de la signalisation, de l’énergie de traction, de la billetterie et des systèmes ferroviaires, ainsi que du système de caténaire pour le projet.

La première phase de cette extension, représentant une ligne de tramway de 6,9 km de long, reliant la station Zouaghi existante à l’entrée de la nouvelle ville d’Ali Mendjeli est opérationnelle depuis mai 2019.

La deuxième phase de 3,6 km desservira désormais la station Kadri Brahim jusqu’au terminal de l’Université Constantine II Abdelhamid Mechri.

Ce tronçon comprend six gares voyageurs, trois sous-stations électriques, deux trémies de tramway et le viaduc Ali Mendjeli.

Le directeur général d’Alstom Algérie, Amar Chouaki, a déclaré: «Nous sommes fiers du travail accompli par nos équipes, qui a conduit à la phase finale du projet.

«Nous nous engageons à répondre aux besoins de nos clients et à poursuivre notre partenariat avec l’EMA. Notre approche reflète notre détermination inébranlable à apporter une mobilité propre et durable en Algérie.

En janvier, le consortium Alstom-Cosider Travaux Publics a réalisé le premier test dynamique de la deuxième phase de la ligne de tramway de Constantine.

Le tramway de l’entreprise a parcouru 1 km de la gare Université Abdelhamid Mehri à la gare d’Ennasr, à une vitesse de 5 km / h pendant la phase de test.