in

L’Algérie accélère la «route de la soie». L’influence de la France et de l’Europe va-t-elle décliner?

L'Algérie accélère la «route de la soie». L'influence de la France et de l'Europe va-t-elle décliner?

Rédaction Le 2021-04-11 20:33:32, L’Algérie accélère la «route de la soie». L’influence de la France et de l’Europe va-t-elle décliner?

L’Algérie a récemment signé un protocole d’accord entre la National Iron and Steel Corporation «Feral» et un consortium d’entreprises chinoises; Afin d’exploiter la mine de fer de Ghar Jbeilat dans le gouvernorat de Tindouf (1800 km au sud-ouest de la capitale), le projet sera cofinancé par l’Algérie et la Chine, dans la limite de 2 milliards de dollars.

Le nouveau partenariat avec la partie chinoise intervient quelques mois après l’activation de l’accord pour réaliser le port de Hamdaniya dans la province de Tipaza (50 kilomètres à l’ouest de la capitale), que l’Algérie a signé depuis janvier 2016 avec deux institutions chinoises conformément au la règle 49/51. Cependant, il a été perturbé par l’éclosion du mouvement populaire le 22 février 2019, en raison de l’entrée de sous-traitants algériens de l’entourage de Saïd Bouteflika, frère de l’ancien président.

Et le ministère algérien des transports a annoncé que le coût du port serait de l’ordre de 3,3 milliards de dollars, et qu’il serait financé par un prêt chinois à long terme, tandis que son exploitation inclurait la société «Shanghai Ports».

Cependant, le président Abdel Majid Tebboune a ordonné le 28 juin au gouvernement de réétudier le projet portuaire avec le partenaire chinois selon des règles nouvelles et transparentes.

Le réseau « Chinese Silk Road News » a rapporté que le port de Hamdaniya fait partie de l’initiative « Belt and Road » et fait partie des projets les plus importants consacrés au transport de marchandises, ce qui lui permettra à l’avenir de mener des échanges commerciaux avec l’Afrique et L’Europe .

Bon marché

La Chine a déjà remporté d’importants accords en Algérie, tels que l’achèvement de l’hôtel Sheraton et de la mosquée d’Alger pour un coût de plus d’un milliard de dollars, l’autoroute sur une distance de 1216 kilomètres pour un coût de 19 milliards de dollars, et l’agrandissement de l’aéroport international d’Alger de 650 millions de dollars, sans parler de centaines de milliers de logements.

Début octobre, l’Algérie a signé un accord de coopération économique et technique avec l’Agence chinoise de coopération internationale pour le développement, et cela se produit à un moment où l’Algérie réexaminera le calendrier de démantèlement douanier avec l’Union européenne, en fonction de son intérêt économique.

Il est à noter que l’Union européenne est le principal partenaire commercial de l’Algérie, avec des échanges entre les deux parties s’élevant à 22,72 milliards de dollars, selon le rapport 2020 du ministère des Finances.

Mais un autre résultat du ministère du Commerce sur la même période place la Chine en tête, en tant que premier bailleur de fonds de l’Algérie avec 17%, soit 9 milliards de dollars.

L’autoroute en Algérie a été achevée par les Chinois et s’étend sur une distance de 1216 km, pour un coût de 19 milliards de dollars (Al-Jazeera)

Alliance naturelle

Concernant les antécédents et les perspectives de l’entrée du géant chinois sur le marché algérien, Youssef Meli, président du Forum pour l’investissement et le développement des entreprises, a considéré l’Algérie comme l’un des principaux pays centraux, compte tenu de son poids historique et de son orientation souveraineté, par rapport à de nombreux autres pays africains.

Il estime qu’aujourd’hui, dans le cadre de son alliance naturelle et historique avec la Chine, il peut conduire la locomotive du développement économique, que Pékin mène « sous le principe de au lieu de lui donner un poisson qui lui a appris à pêcher, ce qui est complètement différent de la culture du reste des interventionnistes économiques occidentaux basés sur l’exploitation. « 

Compte tenu de sa situation stratégique en Afrique et de ses parallèles avec l’Europe du Sud, l’Algérie est aujourd’hui au centre des puissances économiques mondiales, et le projet portuaire du Grand Cherchell vient en appui à la politique de coopération algéro-chinoise, qui fait croiser l’Europe du Sud avec le Nord et le Nord. Afrique centrale, comme le dit l’analyste Youssef Melli.

Dans une déclaration à Al-Jazeera Net, il a affirmé que la théorie de la Route de la Soie est un renversement des vieux concepts économiques basés sur l’idée d’exploitation sans développement, et donc qu’elle converge avec la politique algérienne.

Le porte-parole estime que les investissements chinois en Algérie constituent un encerclement économique du sud de l’Europe, le marché européen étant à deux pas des produits chinois.

Et ce qui se passe actuellement dans l’esprit des décideurs algériens – selon l’expert Milli – de projets de création d’une capitale économique dans le sud du pays et d’un aéroport international au cahier des charges de classe mondiale dans la ville de Tamanrasset (sur le frontière avec le Mali), fera évoluer l’avenir économique de l’Afrique et du monde entier vers un jeune continent plein de toutes les ressources naturelles par rapport à un continent épuisé par le vieillissement et le ralentissement de la croissance.

Avance chinoise

En revanche, et à propos de la possibilité de cet impact sur l’influence française et européenne en général, l’expert financier de la Banque mondiale, M’hamed Hamidouche, a déclaré que la Chine avait gagné dans sa balance commerciale avec l’Algérie 4,202 milliards de dollars au cours du 11 mois de l’année 2020, ce qui la place au premier plan par rapport aux autres pays.L’Europe dispose d’un avantage douanier compétitif, selon l’accord de partenariat.

En revanche, les exportations de la France vers l’Algérie, sur la même période, ont enregistré un montant de 3,364 milliards de dollars, ce qui lui a fait perdre son premier rang de fournisseur de l’Algérie, tandis que l’Italie, la France et l’Espagne restent parmi ses clients, avec des importations estimées. , respectivement, à 3,12, 2,94 et 1,96 milliards de dollars., Selon la même période.

Hamidouche estime que le déclin de la France en tant que premier fournisseur de l’Algérie, et avec elle des pays européens, est dû à la baisse du pouvoir d’achat des familles algériennes. Ce qui lui a fait préférer le prix à la qualité et aux normes internationales imposées aux biens en Europe, en plus de la flexibilité de déclaration des prix des biens appliqués en Chine, ainsi que de la force du dollar dans les échanges commerciaux avec les pays asiatiques, face au euro, qui est devenu une obsession pour de nombreuses entreprises commerciales qui se sont habituées au marché algérien.

70000 Chinois travaillaient au développement des infrastructures et des grandes installations en Algérie (l’île)

circonstance spéciale

Quant aux appels d’offres remportés par les entreprises chinoises en Algérie, ils sont intervenus dans des circonstances particulières, les réserves de change atteignant 200 milliards de dollars.

Hamidouche considère que l’existence de telles entreprises ne se reproduira pas tant que l’Algérie n’acceptera pas de prêts chinois pour financer des projets d’infrastructures de base, et ce n’est pas possible à court terme, tant qu’elle s’engage à ne pas s’endetter extérieurement.

Dans une déclaration à Al Jazeera Net, il a souligné que l’appétit de la Chine est ouvert aux ressources naturelles primaires et aux terres agricoles pour sa sécurité alimentaire.

Cependant, cela reste une politique circonstancielle pour l’Algérie; Pour compenser le déficit des exportations en exploitant les capacités souterraines, comme pour les zones agricoles, elles constituent un marché fermé de négociation, même sous la forme de projets modèles, comme il le disait.

En conclusion, de l’avis de l’expert Hamidouche, si la politique monétaire de la banque centrale algérienne adopte le renforcement du dinar, et que le gouvernement parvient à réduire l’inflation réelle, cela se reflétera automatiquement dans l’intérêt des pays européens, et si l’un d’eux est absent, l’orientation vers l’Asie gardera la Chine, la Turquie et les Emirats Arabes Unis.

Plus d’économie

What do you think?

26 points
Upvote Downvote

Comments

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Loading…

0
Le Nigéria manque de dirigeants sincères - Ighodalo

Le Nigéria manque de dirigeants sincères – Ighodalo

Obasanjo: Pourquoi Babangida a annulé les élections du 12 juin 1993

Obasanjo: Pourquoi Babangida a annulé les élections du 12 juin 1993