L’italien Eni présente des plans en Algérie et en Égypte, les Émirats arabes unis se joignent à la course avec l’aide du Japon – pv magazine International

Le 2021-07-09 14:15:49, L’italien Eni présente des plans en Algérie et en Égypte, les Émirats arabes unis se joignent à la course avec l’aide du Japon – pv magazine International

La société énergétique italienne Eni s’associe à des entreprises locales en Algérie et en Égypte pour explorer la possibilité de produire de l’hydrogène vert et bleu dans les pays d’Afrique du Nord. Les Émirats arabes unis collaborent également avec des partenaires japonais pour développer la filière hydrogène du pays, tandis qu’à New York, l’hydrogène est arrivé à Long Island.

9 juillet 2021Sergio Matalucci

Eni, basée à Milan intensifie ses plans hydrogène en Afrique du Nord, où il s’associe à trois entreprises locales. Mercredi, le directeur général Alessandro Puliti a rencontré à Alger Toufik Hakkar, PDG de Sonatrach, pour parler des opportunités de l’hydrogène vert en Algérie. « Une feuille de route a été tracée pour l’évaluation conjointe de la faisabilité technique et commerciale d’un projet pilote de production d’hydrogène à partir d’électricité produite à partir de sources renouvelables (solaire et éolien) », a indiqué la société dans un communiqué. Afin de préserver les ressources en eau du pays, les entreprises chercheront à utiliser l’eau produite par les champs pétrolifères pour les procédés d’électrolyse nécessaires à la production d’hydrogène après son traitement approprié. Un jour plus tard, Eni a annoncé avoir signé un accord avec l’Egyptian Electricity Holding Company (EEHC) et l’Egyptian Natural Gas Holding Company (EGAS) pour évaluer la faisabilité technique et commerciale de projets de production d’hydrogène bleu et vert en Egypte. « Les parties mèneront une étude sur des projets communs pour produire de l’hydrogène vert, en utilisant de l’électricité produite à partir d’énergies renouvelables, et de l’hydrogène bleu, grâce au stockage de CO2 dans des champs de gaz naturel épuisés », a déclaré Eni dans une note publiée jeudi. L’étude analysera également le potentiel de consommation d’hydrogène sur le marché local ainsi que les opportunités d’exportation. Pendant ce temps, d’autres entreprises italiennes s’associent pour développer des solutions hydrogène. Jeudi également, le groupe de défense Leonardo et l’opérateur de transport de gaz Snam ont signé un protocole d’accord pour le développement conjoint de solutions de cybersécurité et de capteurs avancés pour les grands réseaux énergétiques. « C’est le point de départ de notre partenariat avec Leonardo (…) pour développer des technologies visant à renforcer la sécurité des réseaux énergétiques, à optimiser leur gestion et à décarboner le secteur aérospatial grâce à l’hydrogène », a commenté le PDG de Snam Marco Alverà dans une note.

La Compagnie pétrolière nationale d’Abou Dhabi (Adnoc) a annoncé jeudi un accord avec trois entités japonaises pour explorer le potentiel commercial de la production d’ammoniac bleu aux Émirats arabes unis (EAU). Adnoc a signé l’accord d’étude conjointe avec deux sociétés japonaises, Inpex Corporation et Jera, et la société d’État Japan Oil, Gas and Metals National Corporation (Jogmec). « Cet accord d’étude conjoint avec Inpex, Jera et Jogmec nous fournit une feuille de route pour approfondir l’accès aux marchés japonais pour les produits d’Adnoc et renforcer davantage la proposition de valeur de l’hydrogène des Émirats arabes unis », a déclaré Ahmed Al Jaber, ministre de l’Industrie et des technologies de pointe des Émirats arabes unis et PDG d’Adnoc. . Adnoc travaille déjà sur une installation de production d’ammoniac bleu dans la zone de produits chimiques industriels de Ta’ziz, dans la ville de Ruwais, dans l’ouest d’Abu Dhabi. L’installation devrait avoir une capacité de 1 000 kilotonnes par an. Selon Al Jazeera, Adnoc est en pourparlers avec des sociétés énergétiques internationales, principalement asiatiques, pour acquérir des participations dans ses projets d’hydrogène. Les Émirats arabes unis sont actuellement en concurrence avec l’Arabie saoudite et d’autres producteurs de pétrole du Moyen-Orient, car ils se concentrent de plus en plus sur la production d’hydrogène.

Les constructeurs sud-coréens Hyundai et Kia ont signé un protocole d’entente avec la société canadienne de technologie d’électrolyse de l’eau Next Hydrogen pour développer un système d’électrolyse de l’eau alcaline et sa pile connexe. « L’objectif est de faire progresser les technologies liées à la pile qui sont au cœur du système d’électrolyse de l’eau alcaline pour réduire le coût de construction du système et de maintenance/exploitation du système », a déclaré Next Hydrogen dans un communiqué publié jeudi. « Le principal avantage à tirer du projet est qu’en améliorant les performances des technologies liées à la pile dans le processus d’électrolyse alcaline de l’eau, il sera possible de développer une nouvelle pile qui peut fonctionner à une densité de courant élevée et produire de l’hydrogène vert de manière économique. », a expliqué l’entreprise.

Gouverneur de New York Andrew Cuomo a annoncé que l’État américain explorait le rôle potentiel de l’hydrogène vert dans le cadre de sa stratégie de décarbonisation. «Pour soutenir cet effort d’étude de l’hydrogène vert et de ses applications possibles, l’État collabore avec le National Renewable Energy Laboratory, rejoignant deux organisations axées sur l’hydrogène pour éclairer la prise de décision de l’État et mettant à disposition 12,5 millions de dollars de financement pour les technologies de stockage d’énergie de longue durée. et des projets de démonstration pouvant inclure de l’hydrogène vert », a déclaré le bureau du gouverneur dans une note publiée jeudi. De plus, la New York Power Authority (NYPA), en collaboration avec l’Electric Power Research Institute, General Electric et le fournisseur d’hydrogène Airgas, entreprendra un projet de démonstration d’hydrogène vert à l’usine de gaz naturel de NYPA à Long Island pour évaluer le rôle potentiel de l’hydrogène dans le remplacement des combustibles fossiles. de la production d’électricité. Parmi les nombreuses initiatives connexes, la New York State Energy Research and Development Authority prépare également son effort d’engagement des parties prenantes. L’État veut atteindre 70 % d’électricité renouvelable d’ici 2030 et 100 % d’électricité zéro émission d’ici 2040.

Huit entreprises européennes, dont L’italien Enel, l’espagnol Iberdrola, le danois Ørsted et le français EDF, a envoyé une lettre à la Commission européenne demandant que l’hydrogène soit inclus dans le mécanisme d’ajustement des frontières carbone. « Afin d’éviter les importations d’hydrogène d’origine fossile et fortement émettrice, qui seraient similaires à des fuites de carbone pour la production d’hydrogène, les signataires de cette lettre appellent à l’inclusion du secteur de l’hydrogène dans le prochain règlement sur le mécanisme d’ajustement des frontières carbone », lit-on dans la lettre. envoyé la semaine dernière et publié par Euractiv jeudi. La lettre a également été signée par EDP du Portugal, McPhy de France, le Fonds ESB Energy for Generations et l’Association européenne pour le stockage de l’énergie (EASE). L’Union européenne envisage la mise en place d’un mécanisme d’ajustement aux frontières carbone (CBAM) au plus tard en 2023. Le mécanisme, controversé à l’échelle internationale, imposerait un prix du carbone sur les importations d’une liste de biens en provenance de « pays moins ambitieux pour le climat ».  » La Commission européenne devrait présenter sa proposition la semaine prochaine. Selon la Banque mondiale, seulement 20 % des émissions mondiales sont soumises à une tarification du carbone.

Hyvia basée en France, une joint-venture entre Renault et la société américaine de solutions d’hydrogène Plug Power, a annoncé qu’elle proposera des stations de ravitaillement en hydrogène et une gamme de véhicules utilitaires légers à pile à combustible d’ici fin 2021. L’assemblage des piles à combustible et des stations de ravitaillement en hydrogène dans l’usine Renault de Flins, en France, devrait commencer fin 2021. « Les produits seront vendus dans toute l’Europe », peut-on lire dans la note publiée par Renault jeudi. Hyvia travaille sur un fourgon d’un volume de chargement de 12 mètres cubes, un deuxième fourgon pour le transport de marchandises plus importantes (19 mètres cubes) et un bus pour transporter jusqu’à 15 personnes.

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