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FG suspend l’hélicoptère d’Adeboye de voler

Pastor Adeboye

Rédaction Le 2021-04-18 04:05:28, FG suspend l’hélicoptère d’Adeboye de voler

… Le chef du RCCG contraint de piloter l’avion d’Oyedepo

Le gouvernement fédéral par l’intermédiaire de l’Autorité nigériane de l’aviation civile a mis au sol un hélicoptère privé appartenant au pasteur Enoch Adeboye de l’Église chrétienne rachetée de Dieu à l’aéroport de Lagos, a révélé une enquête menée par Sunday PUNCH.

Il a été appris que l’avion, l’hélicoptère AgustaWestland AW139, avec le numéro d’immatriculation 5N-EAA, avait été suspendu de vol il y a plus de deux semaines, suite à l’expiration de certains de ses papiers et pièces de rechange.

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La suspension, ont déclaré des responsables, permettrait également au régulateur de procéder à des contrôles de sécurité vitaux sur ses composants critiques pour la sécurité, en particulier certaines pièces de rechange qui doivent être remplacées.

Adeboye avait, samedi dernier lors d’une réunion spéciale avec tous les ministres ordonnés de la mission au RCCG, région 21, à Ibadan, la capitale de l’État d’Oyo, appelé à une action drastique contre les pratiques de corruption dans toutes les facettes du Nigéria.

Le chef du RCCG, qui a fait voler un hélicoptère sur les lieux, a déclaré qu’il était arrivé en retard pour la réunion parce que quelqu’un lui avait demandé un pot-de-vin pour faire voler son hélicoptère.

Il a déclaré qu’il avait décidé de se lancer dans le voyage via son hélicoptère pour éviter un possible blocage sur l’autoroute très fréquentée Lagos-Ibadan.

Le mathématicien de 79 ans devenu prédicateur a déclaré: «Je ne donne pas d’excuses parce que j’ai découvert il y a longtemps que seuls les échecs donnent des excuses. Mais vous devez prier pour le Nigéria.

«Il faut faire quelque chose contre la corruption dans ce pays. Tout ce que je peux dire, c’est que je suis en retard parce que quelqu’un voulait un pot-de-vin. Et vous savez que si vous attendez un pot-de-vin de ma part, vous devez attendre éternellement.

«Mais le diable a échoué. Et le diable continuera à échouer. J’ai décidé de venir en hélicoptère pour qu’il n’y ait pas d’embouteillage qui m’attacherait sur l’autoroute parce que je sais ce que le diable pourrait faire.

«Ensuite, je suis tombé sur autre chose. Mais par la grâce de Dieu, nous sommes ici. »

Bien que Sunday PUNCH n’ait pas pu déterminer qui avait demandé le pot-de-vin présumé du vénéré serviteur de Dieu, les enquêtes du journal ont révélé que l’hélicoptère du clerc avait été suspendu de ses vols par l’autorité de régulation pour des questions de sécurité.

Plusieurs sources aéronautiques ont confirmé qu’Adeboye ne pouvait pas faire voler son hélicoptère avec le numéro d’enregistrement 5N-EAA au programme Ibadan, mais devait piloter un autre avion appartenant apparemment à l’évêque David Oyedepo de la Living Faith Church (Winners Chapel).

Un haut fonctionnaire de l’Agence nigériane de gestion de l’espace aérien, qui est proche des opérations des deux hélicoptères appartenant aux serviteurs de Dieu, a déclaré: «L’équipe en relation directe avec Daddy GO aurait dû dire à l’homme de Dieu à temps que son hélicoptère avait n’a pas été autorisé par la NCAA et, en tant que tel, il ne pouvait pas faire le voyage à Ibadan. Ils n’auraient pas dû attendre la dernière minute. La NCAA (agence de régulation de l’aviation) que nous avons maintenant est différente de ce qu’elle était. Il y a un nouvel homme en charge qui insiste toujours sur le fait que les choses doivent être faites correctement en ce qui concerne la sécurité des vies. L’équipe du protocole de l’église aurait dû lui dire que la NCAA n’a pas autorisé l’avion et qu’elle ne peut pas le dégager dans un court laps de temps car certaines procédures doivent être suivies. En tant que tel, un autre arrangement aurait dû être fait. »

Le responsable de la NAMA, qui a choisi de s’exprimer sous couvert d’anonymat parce qu’il n’était pas autorisé à s’exprimer sur la question, a ajouté: «Ce samedi matin dernier, quand il est devenu plus tard évident que l’avion n’était pas autorisé à voler, ils ont dû faire un arrangement alternatif avec l’hélico de l’évêque Oyedepo. Ils ont dû commencer rapidement ce processus en déposant le plan de vol, etc. C’est l’avion de Bishop’s que le pasteur Adeboye s’est ensuite rendu à l’événement. Il ne pouvait pas utiliser le sien.

Un haut responsable d’Omni-Blu Aviation, la compagnie aérienne exploitant l’hélicoptère pour Adeboye, a confirmé le développement.

Le responsable, qui a choisi de s’exprimer sous couvert d’anonymat, a déclaré qu’une lettre de Leonardo, basé en Italie, le fabricant de l’hélicoptère AW 139 d’Adeboye, demandant à la NCAA d’accorder une prolongation de temps sur certaines pièces de rechange qui doivent être remplacées, est arrivée en retard.

Les pièces de rechange à remplacer ont été commandées auprès du fabricant, mais elles n’ont pas encore été expédiées au Nigéria car elles sont généralement produites à la demande, selon Omni-Blu Aviation.

En tant que tel, la NCAA n’a pas pu accorder immédiatement la prolongation demandée. Au lieu de cela, l’agence de réglementation a demandé que des contrôles de sécurité complets soient effectués sur l’aéronef conformément aux pratiques standard de sécurité aérienne.

Il a dit: «La NCAA que nous avons maintenant est différente de ce qu’elle était. Il insiste toujours sur la norme. Nous ne voulons aucune situation décevante pour personne, en particulier pour un serviteur de Dieu mondialement réputé comme papa GO Il semble que l’homme de Dieu n’ait pas été correctement informé. Mais nous remercions Dieu qu’un arrangement alternatif a été fait pour sauver la situation. La sécurité est primordiale. Aucune vie ne vaut la peine d’être jouée, combien plus celle d’un serviteur de Dieu comme Daddy GO En tant que compagnie aérienne, nous ne compromettons pas la sécurité, quelle que soit la pression.  »

Le responsable d’Omni-Blu a nié avoir eu connaissance de toute demande de pot-de-vin, émanant de la compagnie aérienne ou des responsables de l’aviation.

Il a cependant déclaré qu’il n’était pas impossible que certaines personnes aient pu profiter de la situation pour exiger un pot-de-vin.

«Vous savez que certaines personnes ne craignent pas Dieu quoi qu’il arrive. Ils peuvent même aller jusqu’à demander un pot-de-vin à un serviteur de Dieu. Donc, ce n’est pas impossible. Mais de notre côté, je n’en suis pas conscient. »

Dans l’état actuel des choses, il est incertain quand l’hélicoptère d’Adeboye sera autorisé à voler.

Cependant, les résultats ont révélé que la NCAA avait ordonné des contrôles de maintenance et de sécurité à effectuer sur l’aéronef.

En tant que tel, l’exploitant a fixé une date pour cela au hangar de maintenance d’Aero.

Contacté pour commentaires, le directeur général de la NCAA, le capitaine Musa Nuhu, a confirmé que l’agence de réglementation avait suspendu les vols à bord de l’avion pour des raisons de sécurité.

Selon lui, la NCAA ne traite pas souvent directement avec des particuliers ou des propriétaires d’aéronefs mais avec l’exploitant.

Dans ce cas, il a déclaré que la NCAA n’avait affaire qu’à l’exploitant de l’avion, Omni-Blu Aviation.

Nuhu a déclaré: «Il y a des problèmes liés à la sécurité qui doivent être résolus avant que l’avion ne soit approuvé pour la reprise des vols. La sécurité est la considération primordiale dans toutes les approbations données par la NCAA. Quoi qu’il en soit, nous ne devons pas sacrifier la sécurité aux vols; c’est toute l’idée.

Lorsqu’il a été contacté, le porte-parole du RCCG, le pasteur Olaitan Olubiyi, a déclaré que la question était déjà en cours de résolution.

Concernant l’allégation de corruption, il a déclaré que l’église ne voudrait pas s’opposer aux autorités de l’aviation à ce sujet.

Olubiyi a déclaré: «Nous ne voudrons pas nous opposer aux autorités aéronautiques, mais je peux vous assurer qu’une solution à l’amiable est en train d’être trouvée.»

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